JAKARTA - Pemprov DKI Jakarta berencana menambah ruas jalan di Ibu Kota. Kebijakan ini sebagai solusi menekan angka kemacetan yang semakin parah.
Kebijakan ini diambil setelah Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama (Ahok) bertemu Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional (PPN)/Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (Bappenas) Andrinof Chaniago kemarin. Ahok menuturkan, dalam pertemuan itu Andrinof meminta dia segera melakukan proses pembayaran utang kepada masyarakat dalam bentuk menambah ruas jalan guna mengatasi kemacetan yang kerap mengganggu aktivitas.
”Ya kita tambah pembangunan jalan layang, underpass , menambah rasio jalan, termasuk jalan inspeksi sungai,” kata Ahok di Kantor KementerianPPN/ Bappenas, Menteng, Jakarta Pusat, kemarin. Menurut Ahok, berdasarkan hasil pertemuan dengan Andrinof, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PU-Pera) akan membantu Pemprov DKI Jakarta membangun flyover dan underpass.
Misalnya untuk penambahan rute busway koridor XIII (Ciledug-Blok M) yang akan dilanjutkan hingga Jalan Kapten Tendean, Jakarta Selatan, Kementerian PU-Pera membangun jalan tembusan atau underpass dari Kuningan ke Jalan Kapten Tendean. ”Intinya tahun ini kami akan menambah rasio jalan, khususnya 15 koridor busway dan jalan inspeksi,” katanya.
Menteri PPN/Kepala Bappenas Andrinof Chaniago mengatakan, pemerintah pusat mendukung penuh upaya Pemprov DKI Jakarta mendorong masyarakat menggunakan transportasi massal. Namun, dia berharap Ahok juga tidak lupa membayar utang kepada warga Jakarta. ”Saya ingatkan tetap bayar utang yakni menambah jalan umum. Bentuknya bisa underpass atau flyover,” katanya.
Kepala Dinas Bina Marga DKI Jakarta Yusmada Faizal mengatakan, tahun ini pihaknya hanya akan mengerjakan penambahan ruas jalan layang busway koridor XIII (Ciledug- Blok M). Sementara pembangunan underpass dan flyover difokuskan pada pembebasan lahannya terlebih dahulu di antaranya Pulogebang, Permata Hijau, dan Kuningan.
”Rawa Jati hingga Pasar Minggu juga akan dibuat jalan tembus. Kami fokus pembebasan lahan terlebih dahulu seperti jalan inspeksi, termasuk enam jalan tol dalam kota yang dibangun pemerintah pusat,” paparnya. Pembangunan fisik busway koridor XIII mulai dilakukan April mendatang. Saat ini masih dilakukan rancang desain hingga tiga bulan mendatang. Proses lelang telah selesai.
Hanya, pembangunan tidak dapat langsung dilakukan karena pemenang tender harus merancang desain terlebih dahulu. Pembangunan fisik busway dibagi menjadi delapan paket pengerjaan. Di sepanjang koridor ini terdapat 12 halte dengan anggaran Rp2,5 triliun. Rinciannya Rp200 miliar untuk biaya konsultan perencanaan, desain awal, dan konsultan manajemen. Pembangunan fisik Rp2,3 triliun.
Biaya pembangunan menggunakan anggaran tahun jamak (multiyears ). Busway dengan model jalan layang ini ditargetkan beroperasi 2016. Jalan layang yang dibangun memiliki panjang 9,4 kilometer yang terbentang dari Ciledug hingga Jalan Kapten Tendean, lebar 9 meter, dan tinggi sekitar 12-20 meter. Di bagian lain, Pemkot Jakarta Pusat mempercepat pembangunan jalan inspeksi.
Pembangunan jalan alternatif dinilai bisa mengurai kemacetan di Ibu Kota. Wali Kota Jakarta Pusat Mangara Pardede mengatakan, beberapa jalan inspeksi yang belum dapat ditembus yakni pinggir Kali Ciliwung dari Tugu Tani ke Jalan Raden Saleh. Kemudian pinggir Kanal Banjir Kanal Barat (KBB) dari Roxy hingga Jalan Tenaga Listrik, Tanah Abang.
Menurutnya, jalan inspeksi terbukti bisa menjadi alternatif bagi sebagian pengendara. Ini terlihat dari pengoperasian jalan inspeksi di Kemayoran yang bisa tembus ke Jalan Raya Sunter. ”Kemudian jalan dari Sunter menuju Pengadilan Negeri Jakarta Utara,” tuturnya. Mangaramengatakan, pihaknya sudah menginventarisasi masalah di lapangan salah satunyakesediaanwargapindah.
Masalah selanjutnya adalah pencahayaan setelah dilakukan pembebasan. Jika pencahayaan tidak maksimal, setelah dibebaskan lahan akan ditinggali lagi. Kemudian koordinasi dengan instansi terkait. ”Saat ini pengerjaan jalan sepanjang Roxy-Tanah Abang sudah selesai. Sisi sebelah kanan juga akan dijadikan jalan inspeksi,” sebutnya.
Untuk kawasan Tugu Tani hingga Jalan Raden Saleh, masalah yang cukup menyulitkan adalah pembebasan tempat ibadah karena urusan administrasinya harus sampai ke Kementerian Agama. ”Selain masjid, kendala di kawasan tersebut masih ada pom bensin dan hotel,” ujarnya.
Kepala Sudin Perhubungan Jakarta Pusat Muslim mengatakan, untuk mengurai kemacetan dalam tiga bulan ini, pihaknya melakukan sterilisasi di Roxy dan Tanah Abang. Dua kawasan tersebut menjadi lokasi parkir liar terbanyak. ”Termasuk angkot ngetem ,” ujarnya. Dia menambahkan, maraknya parkir liar karena kawasan tersebut merupakan pusat perekonomian sehingga untuk penataan pihaknya tidak mungkin bekerja sendiri. Perlu dukungan dari kelurahan dan kecamatan setempat.
Sumber : http://www.koran-sindo.com/read/947169/149/atasi-macet-dki-tambah-ruas-jalan-1420603519
langkahmu cepat seperti terburu.. berlomba dengan waktu.. apa yang kau cari belumkah kau dapati.. di angkuh gedung gedung tinggi.. (courtesy of Iwan Fals)
- jakarta
- dki
- kemacetan
- banjir
- jalan
- sampah
- transportasi
- kendaraan
- pemprov
- ahok
- jokowi
- warga
- dinas
- pembangunan
- ibu kota
- lalu lintas
- proyek
- basuki
- bus
- kebersihan
- macet
- rp
- air
- masyarakat
- mrt
- kota
- transjakarta
- pemerintah
- sungai
- kawasan
- jalur
- tjahaja
- mobil
- sistem
- aplikasi
- pengguna
- program
- waduk
- balai kota
- busway
- jam
- angkutan
- pt
- penumpang
- ribu
- anggaran
- indonesia
- kelurahan
- petugas
- kali
- rencana
Tampilkan postingan dengan label flyover. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label flyover. Tampilkan semua postingan
Kamis, 08 Januari 2015
Atasi Macet, DKI Tambah Ruas Jalan
Label:
abang
,
ahok
,
andrinof
,
bappenas
,
busway
,
desain
,
dki
,
flyover
,
inspeksi
,
jakarta
,
jalan
,
jalan layang
,
kemacetan
,
koridor
,
pembangunan
,
pembebasan
,
pemprov
,
tendean
,
underpass
Rabu, 16 Mei 2012
Underpass dan Flyover Bukan Jaminan Jakarta Bebas Macet
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Dengan adanya upaya pembangunan underpass dan flyover di jalan-jalan nasional di DKI Jakarta, tidak menutup kemungkinan terjadi kemacetan dimana-mana. Mengingat intensitas dan volume kendaraan di Jakarta semakin melonjak.
Hal ini mengakibatkan kemacetan yang selalu menjadi keluhan warga Jakarta. Dirjen Bina Marga Joko Murjanto mengaku sendiri kalau kemacetan khususnya di ibukota memang sulit ditangani.
"Kemacetan semua sudah angkat tangan Bina Marga. Kita sudah enggak mungkin tangani sendiri," ujar Djoko kepada wartawan, di kantornya, Jakarta, Selasa (15/5/2012).
Dalam penjelasannya, Joko mengatakan pula, dibangunnya flyover atau underpass tidak menjamin bisa mengurangi kemacetan. Pasalnya jumlah jalan yaang akan dibangun tidak setara dengan jumlah mobil yang akan dibeli warga Jakarta nantinya.
"Kita buat flyover, sehari dua hari, besoknya macet lagi. Jalan jadi satu mobil tambah banyak lagi,"ungkap Joko.
Sumber : http://jakarta.tribunnews.com/2012/05/15/underpass-dan-flyover-bukan-jaminan-jakarta-bebas-macet
Hal ini mengakibatkan kemacetan yang selalu menjadi keluhan warga Jakarta. Dirjen Bina Marga Joko Murjanto mengaku sendiri kalau kemacetan khususnya di ibukota memang sulit ditangani.
"Kemacetan semua sudah angkat tangan Bina Marga. Kita sudah enggak mungkin tangani sendiri," ujar Djoko kepada wartawan, di kantornya, Jakarta, Selasa (15/5/2012).
Dalam penjelasannya, Joko mengatakan pula, dibangunnya flyover atau underpass tidak menjamin bisa mengurangi kemacetan. Pasalnya jumlah jalan yaang akan dibangun tidak setara dengan jumlah mobil yang akan dibeli warga Jakarta nantinya.
"Kita buat flyover, sehari dua hari, besoknya macet lagi. Jalan jadi satu mobil tambah banyak lagi,"ungkap Joko.
Sumber : http://jakarta.tribunnews.com/2012/05/15/underpass-dan-flyover-bukan-jaminan-jakarta-bebas-macet
Selasa, 10 April 2012
Ibu Kota Jakarta Giat Bangun Flyover
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA--Masalah kemacetan di Ibukota yang begitu kompleks, Pemprov DKI Jakarta terus melakukan pembenahan. Salah satunya dengan membangun flyover dan jembatan.
Menurut Kepala Dinas PU DKI Jakarta, Ery Basworo, beberapa ruas jalan di Ibukota tidak dapat berfungsi maksimal lantaran adanya penyempitan ruas jalan di bagian tertentu ( bottle neck ) atau juga karena terendam air pada saat musim hujan.
"Pembangunan flyover dan jembatan sangat bermanfaat untuk mengatasi persoalan fisik jalan," ujar Ery dalam pernyataannya kepada tribun, Selasa (10/4/2012).
Ery menjelaskan, Flyover di jalan Latuharharry, di Bandengan dan Tubagus Angke dibangun untuk mengatasi bottle neck dan menunjang pengoperasian Busway.
Sementara, untuk menambah kapasitas ruas jalan yang ada dilakukan perluasan di Jembatan Akses Marunda ( Cakung Drain sisi Selatan), Jembatan Tanjung Duren, Jembatan Akses Marunda (K. Blendong), dan Jembatan Akses Marunda Cakung Drain sisi Utara.
Selain itu, kata Ery lagi, untuk mengatasi genangan yang timbul pada musim hujan, peninggian jembatan dilakukan dengan membangun jembatan di Kali Angke ( Jembnatan Genit ), Jembatan Teluk Gong, Jembatan Kalibata, Jembatan Muara Angke dan Jembatan Jalan Pluit Utara depan PLTU.
Keberadaan flyover dan jembatan ini rupanya direspon positif oleh pengguna jalan yang biasa memanfaatkan ruas - ruas jalan tersebut.
"Keberadaan Jembatan Kalibata sangat membantu. Selain bisa mengatasi kemacetan juga mengatasi bajir di musim hujan," kata Fahmi, warga Jakarta yang tinggal di Condet, Jakarta Timur.
Sejak 2007 hingga kini, Pemprov DKI Jakarta telah membangun 21 flyover dan jembatan. Dari Jumlah ini, 16 diantaranya sudah selesai dan telah dipergunakan.
Sisanya, 5 proyek lainnya diharapkan akan selesai pada 2012 ini. Kel;ima proyek ini adalah Jalan Layang Non Tol Kampung Me;layu, Jalan Layang Non Tol Antasari Blok M, dan Jalan Layang Non Tol Kampung Melayu-Tanah Abang, dan flyover akses terminal Pulo Gebang.
Sumber : http://jakarta.tribunnews.com/2012/04/10/ibu-kota-jakarta-giat-bangun-flyover
Menurut Kepala Dinas PU DKI Jakarta, Ery Basworo, beberapa ruas jalan di Ibukota tidak dapat berfungsi maksimal lantaran adanya penyempitan ruas jalan di bagian tertentu ( bottle neck ) atau juga karena terendam air pada saat musim hujan.
"Pembangunan flyover dan jembatan sangat bermanfaat untuk mengatasi persoalan fisik jalan," ujar Ery dalam pernyataannya kepada tribun, Selasa (10/4/2012).
Ery menjelaskan, Flyover di jalan Latuharharry, di Bandengan dan Tubagus Angke dibangun untuk mengatasi bottle neck dan menunjang pengoperasian Busway.
Sementara, untuk menambah kapasitas ruas jalan yang ada dilakukan perluasan di Jembatan Akses Marunda ( Cakung Drain sisi Selatan), Jembatan Tanjung Duren, Jembatan Akses Marunda (K. Blendong), dan Jembatan Akses Marunda Cakung Drain sisi Utara.
Selain itu, kata Ery lagi, untuk mengatasi genangan yang timbul pada musim hujan, peninggian jembatan dilakukan dengan membangun jembatan di Kali Angke ( Jembnatan Genit ), Jembatan Teluk Gong, Jembatan Kalibata, Jembatan Muara Angke dan Jembatan Jalan Pluit Utara depan PLTU.
Keberadaan flyover dan jembatan ini rupanya direspon positif oleh pengguna jalan yang biasa memanfaatkan ruas - ruas jalan tersebut.
"Keberadaan Jembatan Kalibata sangat membantu. Selain bisa mengatasi kemacetan juga mengatasi bajir di musim hujan," kata Fahmi, warga Jakarta yang tinggal di Condet, Jakarta Timur.
Sejak 2007 hingga kini, Pemprov DKI Jakarta telah membangun 21 flyover dan jembatan. Dari Jumlah ini, 16 diantaranya sudah selesai dan telah dipergunakan.
Sisanya, 5 proyek lainnya diharapkan akan selesai pada 2012 ini. Kel;ima proyek ini adalah Jalan Layang Non Tol Kampung Me;layu, Jalan Layang Non Tol Antasari Blok M, dan Jalan Layang Non Tol Kampung Melayu-Tanah Abang, dan flyover akses terminal Pulo Gebang.
Sumber : http://jakarta.tribunnews.com/2012/04/10/ibu-kota-jakarta-giat-bangun-flyover
Langganan:
Postingan
(
Atom
)